EUHT-超高速无线局域网

EUHT-超高速无线局域网

发布方:总站 北京市
  • 所属领域:
    信息网络
  • 项目阶段:
    成熟阶段
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    面议
  • 合作方式:
    市场对接
关注 分享 67次浏览 2017年03月27日 12:30:36

01技术详情

技术背景

EUHT是为解决移动通信技术瓶颈 ——“宽带移动一体化” 完全自主设计的核心移动通信技术; 是全球唯一满足第五代移动通信技术(5G)主要应用场景和技术挑战的高速宽带无线通信技术; 全双工通信、支持多用户多任务的时分调度MAC(基于TDMA的调度MAC机制)、支持实时移动的即时ACK; 作为基础通信网络的核心技术,EUHT对于以移动通信为核心的产业发展,具有颠覆性的意义。

技术介绍

EUHT是为满足解决移动通信技术的瓶颈 ——“宽带移动一体化”的需求而 自主设计的核心移动通信技术;是全球首个满足第五代移动通信技术(5G)主要应用场景和技术技术挑战的移动通信技术;EUHT增加了上下行(全双工通信)、支持多用户多任务的时分调度MAC、支持实时即时ACK;提前实现并超过IMT-2020(5G)推进小组的5G技术指标,解决了移动宽带一体化难题。

•三高三低:高速度、高速率、高稳定性

低延时、低功耗、低成本

•高速移动通信、高数据吞吐量;

300-360km/h,采用4X4天线,160MHz,速率约560Mbps

在移动设备上实现实时高清视频影像的传输

•高稳定性:高速移动下切换成功率>99.9989%

•低延时:空口时延小于10毫秒

•低成本:建设成本远远小于4G 

02技术优势

目前没有其他技术可以实现高速(300km/h)条件下,低延时高稳定的数据传输。

农村最后一公里、智慧城市、军民融合:除了本身技术优势外,还有成本最低,覆盖范围最广的优势。 

03技术指标

指标名称 数据
超过200km/h 车地传输 (城际铁路) 20MHz频宽下使用2X2天线 约80Mbps
超过200km/h 车地传输 (城际铁路) 160MHz频宽下使用4X4天线 约600Mbps
超过300km/h 车地传输 (高速铁路) 20MHz频宽下使用2X2天线 约60Mbps
超过300km/h 车地传输 (高速铁路) 160MHz频宽下使用4X4天线 约500Mbps
静止状态下 1.28Gbps
空口时延 1毫秒
高时速切换可靠性 99.99%以上
超低功耗 支持
组网成本
覆盖距离 100m-3km

04应用场景

应用场景 场景需求
高铁、地铁 能够在300km/h时速极端情况下同时满足高铁车地无线通信系统对高可靠(不掉线)、超低时延(网络响应快)、超高吞吐率(是现有4G的10倍以上)的要求,具备向全车旅客提供全程高速率、不掉线的互联网网络服务,并可同时实现CTCS、CCT等业务的综合承载。
智慧交通 高可靠、低成本的高速宽带车路、车车无线通信系统,为车路行驶管理等提供亚米级精准定位、大数据精细计算和实时精确控制;
农村最后一公里 高速率、广覆盖、低布网成本、超低流量费用的宽带无线移动通信网络,解决信息进村入户“最后一公里”难题,加速农村信息化和现代化进程。
智慧空港 系统由微基站群和终端单元构成‘车辆等移动设备和固定监控等设备可以通过路由器和车载单元实时与基站进行大数据传输和交互
智慧校园 通过专用定向天线,对划分的不同区域进行精确和深度覆盖,为学校的师生和设备提供高速上网服务和大数据实时传输和交互。
智慧景区 适应不同地理环境的灵活、高效的无线通信系统,满足热点区域大客流量的同时高速上网需求,支持景区安全监控、景区防火和车辆调度等服务。

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