复合材料大涵道比风扇叶片的研制

针对大涵道比涡扇发动机复合材料风扇叶片研制需求,本公司通过对复合材料大涵道比 风扇叶片的设计、分析、制造、材料选择技术与 叶片试验技术的科研攻关,制备复合材料大涵 道比风扇叶片,在某型大涵道比涡扇发动机平 台上进行测试,建立起从设计到适航认证的一 整套风扇叶片系统,为工程化应用做好储备, 取得自主知识产权。

产业分类:高端装备制造产业 航空产业 航空运营及支持

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应用场景

场景1:航空器,其他装备。

技术优势

常见的先进复合材料主要由高模量、高强 度的纤维 (如碳纤维、硼纤维和芳纶纤维等) 构成,并由强度相对较低的基体 (如树脂、陶 瓷和碳等)作为支撑。在未编织的情况下,单 层的复合材料仅具有单轴特性,即复合材料沿 纤维轴向方向具有很高的机械性能,而沿其横 向方向上则具有相对较低的机械性能。从设计 与分析的角度上来看,这是先进复合材料与金 属材料之间最基本的差异。目前,应用于引擎 风扇叶片中的纤维全部都是碳纤维,而目前应 用于风扇叶片的基体材料主要是环氧树脂,这 种基体材料可以在较低的温度下使用 (约为 150℃以下)。复合材料具有高比强度、高比模 量、优越的抗疲劳性能以及优越的抗振动性能 等优点。另外,复合材料的各向异性特性为复 合材料结构的可设计性创造了条件,可以通过 改变层合板各单层的纤维方向,铺层顺序,纤 维含量,满足结构强度和刚度的方向性要求, 在大风扇叶片中具有广阔的应用前景。

研发团队

荣誉奖项

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